LES AVANTAGES EN SÉCURITÉ POUR LES VÉLOS ÉLECTRIQUES

Des vitesses moyennes plus élevées, un poids propre plus élevé et la possibilité de transporter des charges plus lourdes ne sont que quelques raisons pour lesquelles la qualité du freinage est un aspect de sécurité indispensable sur les vélos électriques. Le nouveau système d'assistance au freinage de Bosch garantit désormais que la technologie ABS bénéficie du même statut dans les vélos électriques que celui qu'elle a longtemps eu dans l'industrie automobile. Le nouvel ABS Bosch est nettement plus petit que son prédécesseur et est maintenant attaché de manière discrète à la fourche. Tous les composants du système pèsent ensemble environ 800 grammes. L'ABS s'active à partir de 6 km/h.

L'ensemble du système se compose de :

Unité de commande ABS
Voyant ABS
Deux capteurs de vitesse sur la roue avant et arrière

Comment fonctionne l'ABS Bosch pour eBike ?

En général les cyclistes ne sont pas en mesure de doser correctement la force de freinage dans des situations dangereuses, et c'est exactement là que l'ABS fournit un soutien. Avec un vélo électrique, un blocage de la roue avant entraîne presque inévitablement une chute. L'ABS pour eBike développé par Bosch empêche la roue avant de se bloquer lors du freinage, de sorte que la maniabilité et la stabilité de conduite sont maintenues même lors de manœuvres de freinage brusques et que le vélo électrique peut être contrôlé.

En cas de freinage d'urgence ou de manœuvres de freinage sur des surfaces meubles telles que du sable ou du gravier, l'ABS intervient automatiquement et freine à intervalles rapprochés. Surtout si la roue avant patine, ce qui entraîne dans la plupart des cas une chute, le vélo électrique ne dérape pas et un accident peut être évité. Cela garantit une sécurité de conduite au plus haut niveau.

Commande intelligente de soulèvement de la roue arrière

Mais le système peut faire encore plus. Si la roue avant freine trop fort, il y a un risque de culbuter. Cependant, la commande intelligente de soulèvement de la roue arrière réduit le soulèvement possible de la roue arrière et réduit le risque de culbuter.